1. ล้อ LD

คําอธิบายและการใช้งาน: ล้อ LD แกนแบริ่งและกล่องแบริ่งประกอบด้วยกลุ่มล้อซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อสนับสนุนแบริ่งและโหลดและทําให้แบริ่งตรงกันข้ามบนเส้นทาง มันเป็นส่วนสําคัญของส่วนเดินของแบริ่ง

ข้อดีและคุณสมบัติ:

ความสามารถในการประยุกต์ใช้ที่กว้างขวาง: ล้อ LD เหมาะสําหรับขดลวดสะพานและขดลวดของโหลดที่แตกต่างกัน

ประหยัด: ราคาค่อนข้างต่ําและประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายสูง

ความทนทาน: การขึ้นรูปล้อร้อนใช้เทคโนโลยีหล่อลื่นและการกระจายเส้นโลหะที่สมบูรณ์และสมเหตุสมผลมากขึ้นซึ่งยืดอายุการใช้งานของล้อ

หมายเหตุ: ล้อ LD มีเสียงรบกวนค่อนข้างและอาจไม่เหมาะสําหรับโอกาสที่มีความต้องการเสียงรบกวนที่เข้มงวดขึ้น นอกจากนี้เมื่อเลือกล้อ LD จําเป็นต้องพิจารณาปริมาณและสภาพแวดล้อมการทํางานของขดลวดเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการรับน้ําหนักและอายุการใช้งานของล้อ

2. ล้อกล่องมุม

โครงสร้างและคุณสมบัติ: ล้อกล่องมุมมีขอบเดี่ยวและสามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่นหลังการประกอบ ล้อนี้มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีปัจจัยโหลดสูง

ข้อดีและแอพพลิเคชัน:

ความแม่นยําสูง: ล้อกล่องมุมเหมาะสําหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความต้องการความแม่นยําสูง

เสียงรบกวนต่ํา: เมื่อเทียบกับล้อ LD ล้อกล่องมุมมีเสียงรบกวนน้อยลงและเหมาะสําหรับโอกาสที่มีความต้องการรบกวนที่เข้มงวด

การบํารุงรักษาง่าย: ล้อค่อนข้างอิสระและบํารุงรักษาและการซ่อมแซมค่อนข้างสะดวก

หมายเหตุ: แม้ว่าล้อกล่องมุมมีข้อได้เปรียบมากมาย แต่ปัญหาและปัจจัยราคาที่อาจเกิดขึ้นเมื่อปรับล้อควรพิจารณาเมื่อเลือก

สรุปแล้วล้อ LD และล้อกล่องมุมแต่ละล้อมีข้อดีและลักษณะของตัวเองและเหมาะสําหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน เมื่อเลือกจําเป็นต้องพิจารณาอย่างครอบคลุมขึ้นอยู่กับความต้องการที่เกิดขึ้นจริงและสภาพแวดล้อมการดําเนินงานของรถไฟฟ้าแบบแบนเพื่อให้แน่ใจว่าประเภทล้อที่เลือกสามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานและมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ดี